Un aperçu de la gamme de moteurs du Ram 1500 2026

Choisir un nouveau camion se résume souvent à une question essentielle : qu'y a-t-il sous le capot? Le Ram 1500 2026 répond à cette question en offrant plus de choix que jamais, proposant aux conducteurs de Témiscouata-sur-le-Lac une gamme axée sur la puissance, l'efficacité énergétique et la polyvalence au quotidien.

D'un moteur six cylindres de base tout en souplesse jusqu'au retour d'un V8 très prisé des amateurs, le Ram 1500 2026 permet aux acheteurs de choisir précisément les performances de leur camion. Chaque motorisation de la gamme est jumelée à une boîte automatique à huit rapports; peu importe votre choix, les changements de vitesse demeurent fluides, qu'il s'agisse d'entrer sur l'autoroute ou de manœuvrer à basse vitesse sur un chantier. Voici un survol clair de chaque option de moteur pour vous aider à déterminer celle qui répond le mieux à vos besoins.

V6 Pentastar de 3,6 L avec eTorque

Le V6 Pentastar de 3,6 litres demeure la bête de travail de la gamme Ram 1500, et pour 2026, il est associé à l'assistance semi-hybride eTorque. Ce moteur développe 305 chevaux et 269 lb-pi de couple, le système eTorque assurant une fonction arrêt-démarrage plus fluide et une meilleure réactivité à basse vitesse. Il s'agit d'un choix solide pour les conducteurs recherchant des performances fiables au quotidien sans devoir passer à un six cylindres turbo ou à un V8.

Ce moteur propulse la gamme Ram 1500 depuis des années et affiche une excellente réputation en matière de durabilité. Pour les automobilistes qui partagent leur temps entre les déplacements quotidiens et les travaux de remorquage légers, le V6 Pentastar offre un compromis équilibré avant d'envisager les options plus puissantes Hurricane ou HEMI.

6 cylindres en ligne biturbo Hurricane de 3,0 L (puissance standard)

Pour les conducteurs désirant plus de muscle, le moteur Hurricane à puissance standard (S.O.) livre 420 chevaux et 469 lb-pi de couple grâce à une configuration six cylindres en ligne biturbo. Ce groupe motopropulseur remplace le V8 traditionnel par une architecture plus compacte et économe en carburant tout en générant une solide force de traction, en plus d'intégrer le calage variable des soupapes et la désactivation des cylindres pour optimiser la consommation d'essence. La configuration six-cylindres en ligne permet aussi une grande réduction des vibrations moteur, rendant la conduite d’un Ram à moteur Hurricane plus raffinée.

6 cylindres en ligne biturbo Hurricane de 3,0 L à haut rendement

En montant en gamme, le moteur Hurricane à haut rendement (H.O.) développe 540 chevaux et 521 lb-pi de couple. C'est la mécanique au cœur du Ram 1500 RHO haute performance, conçu pour les conducteurs qui recherchent un camion capable d'affronter les sentiers hors route et de remorquer sur l'autoroute avec une autorité absolue. La configuration six cylindres biturbo permet de réduire le poids par rapport à un gros V8 traditionnel, tout en offrant un couple impressionnant à bas régime.

Les deux moteurs Hurricane bénéficient d'un bloc en aluminium coulé à jupe profonde, de bielles en acier forgé et d'un vilebrequin en acier forgé, leur conférant la robustesse structurelle requise pour supporter de lourdes charges de remorquage en continu. Les conducteurs qui tirent régulièrement des remorques ou transportent de l'équipement constateront rapidement l'aisance avec laquelle le camion maintient sa vitesse dans les pentes.

Le retour du V8 HEMI de 5,7 L

Le V8 HEMI réintègre la gamme du Ram 1500 2026 avec l'assistance hybride eTorque intégrée. Ce V8 de 5,7 litres associe un système semi-hybride de 48 volts à une batterie de 430 wattheures, contribuant à adoucir les changements de vitesse et à optimiser le système arrêt-démarrage, tout en préservant le caractère et la puissance emblématiques du V8, atteignant 395 ch et 410 lb-pi de couple. La capacité de remorquage atteint jusqu'à 5 203 kg (11 470 lb), avec une charge utile maximale de 794 kg (1 750 lb). Afin de souligner la présence de ce moteur légendaire sous le capot, tous les Ram 1500 2026 munis du moteur Hemi affichent un logo unique (Symbol of Protest) sur les ailes avant et un système d’échappement sport laissant filtrer la sonorité du V8.

eTorque : une puissance plus intelligente en coulisses

Sur la majorité des motorisations, le système semi-hybride eTorque de Ram joue un rôle discret mais essentiel. Il stocke l'énergie dans une batterie au lithium-ion, permet au moteur de redémarrer tout en douceur aux feux de circulation et améliore la désactivation des cylindres pour réduire la consommation d'essence. Un convertisseur CC-CC de 3 kilowatts maintient également la charge des systèmes 12 volts du véhicule, assurant le fonctionnement des accessoires sans solliciter indûment le moteur.

Points saillants

En savoir plus chez Témis Chrysler

Le choix du bon moteur dépend avant tout de l'utilisation que vous prévoyez faire de votre camion au quotidien. Si vous avez des questions sur la motorisation du Ram 1500 2026 qui convient le mieux à vos besoins, venez rencontrer notre équipe directement à Témiscouata-sur-le-Lac pour en apprendre davantage et découvrir la gamme sur place.